As válvulas de aceleração eletrônicas permitem que a Unidade de controle eletrônico (ECU) controle o volume de ar e combustível fornecidos para o motor, resultando em resposta e saída naturais e suaves. É possível gerenciar o Controle de Cruzeiro Eletrônico através das Válvulas de Aceleração Eletrônicas.

Essa tecnologia de embreagem oferece uma tração leve na alavanca, além de uma função limitadora de torque traseiro. Quando ocorre uma frenagem excessiva no motor, a came deslizante alivia a pressão nas placas da embreagem para ajudar a impedir que o pneu traseiro pule ou derrape.

Um guidão largo oferece controle fácil e posição natural, contribuindo para uma postura ereta relaxada, enquanto o posicionamento baixo das pedaleiras contribue para uma posição de pilotagem confortável.

A suspensão de longo curso proporciona uma condução suave em estradas imperfeitas, permitindo que você conduza com confiança em várias condições da estrada. Rodas dianteiras e traseiras de 17” contribuem para o manuseio rápido e esportivo.

Pinças de freio dianteiro monobloco de 4 pistões seguram discos grandes de ø310 mm e emparelham-se com um cilindro mestre de freio dianteiro com bomba radial para produzir uma sensação excelente e um potente poder de parada.

O Controle de tração Kawasaki (KTRC) abrange uma ampla variedade de condições de pilotagem, oferecendo desempenho aprimorado na pilotagem esportiva e tranqüilidade enquanto você estiver na estrada. Quando ativado, você pode selecionar entre três modos para escolher o grau em que cada modo intervém durante a pilotagem.

O sistema de gerenciamento de freio de alta precisão e alto desempenho da Kawasaki é padrão na motocicleta Versys 1000. O controle de pressão de freio de alta precisão permite que a pressão hidráulica seja modulada em incrementos muito menores que os sistemas ABS padrão, conservando a sensação da alavanca quando o KIBS está ativo e garantindo que os pulsos do ABS pareçam leves.

A motocicleta Versys 1000 vem com dois modos de potência: Full e Low - permitindo selecionar a entrega de energia para atender às suas preferências e condições de pilotagem.

O alforje de 28 litros pode ser facilmente acoplado e removido para maior comodidade. A Versys 1000 Grand Tourer acomoda top case para 47 litros e os alforjes rígidos simultaneamente.

O para-brisa ajustável tem um alcance contínuo de aproximadamente 65 mm no modelo padrão. O Grand Tourer possui um grande para-brisa ventilado, o intervalo de ajuste é de 40 mm. A altura pode ser ajustada a partir do assento do piloto (sem necessidade de ferramentas, usando dois botões na parte interna do para-brisa) para atender às preferências do piloto.

Um encaixe DC localizado ao lado do painel pode ser utilizado para carregar pequenos dispositivos eletrônicos.

O Kawasaki Quick Shifter de dupla direção permite mudanças de marcha sem usar a embreagem para uma aceleração perfeita e desaceleração suave.

Luzes auxiliares de curva em LED, são conjuntos de três luzes embutidas em cada lado das carenagens, que ajudam a iluminar a estrada nas curvas à noite. Cada uma das três luzes tem uma direção fixa e é ativada com base no ângulo de inclinação. Conforme a moto se inclina, as luzes se acendem em ordem criando um caminho mais iluminado na direção em que a moto está indo.

Os modos de pilotagem integrados permitem ajustar o controle de tração, o fornecimento de energia e o caráter da suspensão com o toque de um botão, proporcionando uma pilotagem confiante em uma variedade de situações, a além dos três modos com predefinições, existe o modo que permite a personalização, de acordo com a experiencia e as necessidades do piloto.

A conectividade Bluetooth para smartphone (usando o RIDEOLOGY THE APP *) conecta você com sua Versys como nunca antes, permitindo visualizar informações do veículo, registro de condução, notificações por telefone e configurações gerais.