A MOTO QUE CONSTRÓI CAMPEÕES
R$ 39.140,00 (frete incluso)
VISÃO GERAL |
Preenchendo a lacuna para motos grande, com a moto de motocross KX112. Estamos ultrapassando os limites nessa super-mini, com um motor maior de dois tempos de 112 cc. Prepare o seu aspirante a piloto para fazer a transição para motos grandes com uma combinação vencedora de potência proporcional, maior desempenho e um chassis otimizado.
- Motor de 112 cc líder da categoria
- Forte com transmissão de 6 velocidades
- Cobertura do radiador projetada para melhorar a ergonomia e aumentar o desempenho de refrigeração
- Estilo inspirado na produção dos modelos KX
MODELOS |
PREÇO PÚBLICO SUGERIDO R$ 39.140,00 (frete incluso)
- Estrutura perimetral de aço de alta resistência
- Garfos de cartucho invertido ajustáveis de ø36 mm
- Freios a disco dianteiro e traseiro
- Roda dianteira de 19” e roda traseira de 16”
- Ergonomia ajustável ERGO-FIT com montagem do guidão em 6 posições diferentes
PRINCIPAIS DESTAQUES |
A potência e o torque são abundantes em toda a faixa de rotação. Um cuidado especial foi tomado para desenvolver um torque em baixas rotações – fundamental para alcançar uma característica de motor amigável ao piloto.
Complementando a ampla potência do motor da KX112 está com uma nova transmissão de 6 velocidades.
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MOTORMaior deslocamento Mono cilindro dois tempos
A KX112 oferece potencial para vencer corridas em uma classe altamente competitiva. A ampla potência é instantaneamente perceptível, fazendo com que a KX112 seja rápida em qualquer lugar da pista, especialmente onde os pilotos podem aproveitar seu forte torque em baixas rotações.
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SUSPENSÃOPilotagem excepicional
A suspensão dianteira e traseira pode ser ajustada de acordo com a preferência do piloto. O garfo de cartucho invertido de ø36 mm oferece amortecimento de compressão ajustável e 275 mm de curso. Na traseira, a suspensão Uni Trak possui 275 mm de curso e possui compressão, retorno e pré-carga ajustáveis.
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FREIOSPoder de frenagem premium
Um disco de freio em forma de pétala de ø220 mm na frente e um disco de freio em forma de pétala de ø184 mm na parte traseira oferecem desempenho de frenagem progressivo para uma pilotagem confiante. O design em forma de pétala reduz o peso não suspenso ao mesmo tempo que ajuda a manter as pastilhas de freio limpas e frias. O resultado é um desempenho de frenagem consistente com uma sensação firme.
As coberturas projetadas para acomodar uma ampla variedade de ciclistas tornam mais fácil para eles encontrarem um bom ajuste na motocicleta. O design da cobertura também direciona o ar para o radiador de forma eficiente, contribuindo para o desempenho de refrigeração.
A escolha de seis posições permite que os pilotos personalizem sua posição de pilotagem.
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ERGONOMIAConstruída para ser confortável
Sentir-se em sintonia com a sua máquina é extremamente importante para a velocidade e o controlo – especialmente para os aspirantes a pilotos que aprendem a tirar o máximo partido de si próprios e das suas motos. Semelhante aos pilotos de motocross de tamanho normal da Kawasaki, a carroceria da KX112 forma um pacote ergonômico fino que facilita o movimento do piloto, ao mesmo tempo que contribui para uma aparência de uma fabricação robusta.
Imagens meramente ilustrativas.